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ARCHIV 2005
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 Prüfen
und Instandsetzen (reinigen) von Commonrail -Injektoren |
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Mai 2005 |
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| Commonrail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale Zerstäubung,
durch hohe Drücke (bis 1600 Bar) und feinste Einspritzöffnungen.
Geringste Verschmutzungen verändern das Spritzverhalten und führen
von Fehlfunktionen bis hin zu kapitalen Motorschäden.
Der Verschmutzungsgrad sollte bei jedem Service überprüft werden
um, zum Einen, den Kunden vor teueren Reparaturen zu bewahren und, zum Anderen,
die Werkstatt vor Schadensersatzansprüchen zu schützen.
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| Prüfen kann man dies einerseits über die Kraftstoffkorrekturmenge,
welche mittels Diagnosegerät ausgelesen werden kann, andererseits über
die Rücklaufmenge der Injektoren über entsprechende "Prüfröhrchen"
welche ebenfalls die Differenzen anzeigen.
Bei beiden Verfahren besteht jedoch die Gefahr, dass bei gleichmäßiger
Verschmutzung, nur geringe oder keine Abweichung entsteht, da es sich hierbei
nur um Vergleichsmessungen handelt.
Die BG Deutschland/Österreich H.Heinzer GmbH hat in Zusammenarbeit mit
dem Unternehmen Lehnert in 74196 Neustadt ein Prüfsystem entwickelt, welches
sowohl die absolute als auch die relative Rücklaufmenge ermittelt und außerdem
auch Langzeitmessungen gestattet.
Dies gestattet nicht nur Messungen in den verschiedenen Drehzahl und Temperaturbereichen
sondern zeigt auch den Reinigungsfortschritt bei laufendem Motor an.
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| Wurde eine Abweichung der Injektoren festgestellt lässt sich
eine Reinigung im eingebauten Zustand mittels des BG-Sonderwerkzeugs und des Reinigungsmittels
BG-
Diesel Care ArtNr.229 durch einfachen Anschluss direkt an der Hochdruckpumpe
durchführen.
Die Reinigung gilt als erfolgreich wenn sowohl die absoluten als auch relativen
Werte wieder in den Vorgaben liegen.
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| In Fällen wo bereits Kohlenstoffaustritt sichtbar ist, muss
der Injektor allerdings ausgebaut und separat gereinigt werden ebenso wie das
gesamte Umfeld. Falls die Injektoren nicht "ausbaubar" sind hilft BG-ISC/In
Force. |
| Quelle: BG Products Deutschland H. Heinzer GmbH |
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