BG Deutschland / Österreich hat jetzt einfache Verfahren entwickelt, mit denen Kfz-Profis blitzschnell die Qualität eines Öls prüfen können. Auch Getriebeöle können mit dem ATF-Test auf ihren Glykolgehalt überprüft werden. Glykol im Getriebeöl ist ein Zeichen für Kühler-Undichtigkeiten. Die Tests lassen sich einfach mit einem speziellen Teststreifen durchführen. Das Ergebnis steht nach nur einer Minute fest.
„Gerade Glykol im Getriebe stellt ein ernst zu nehmendes Problem dar.“, erläutert Ulrich Heinzer, Geschäftsführer von BG. „Nicht nur die Tatsache, dass sein Vorhandensein im Getriebeöl einen Hinweis auf einen Kühlerdefekt darstellt, ist ein Alarmsignal. Das so verunreinigte Öl kann verdicken und so den Schaltvorgang beeinträchtigen.“, so Heinzer weiter.
Mit dem ATF-Test von BG lässt sich Getriebeöl auf die Verunreinigung durch Glykol testen. Die Anwendung ist ganz einfach. Motor und Getriebe sollten noch warm sein, wenn der Test durchgeführt wird. Der Kfz-Profi gibt nur einen Tropfen Getriebeöl auf den Teststreifen, das er nach circa 15 Sekunden abtupft. Nach insgesamt 60 Sekunden vergleicht er die Verfärbung des Teststreifens mit eindeutigen Referenzbildern und kann so genau den Glykolgehalt des getesteten Öls ermitteln.
Der MSA-Test ist für Motor-, Servo- und Automatik-Öle entwickelt worden. Er hilft dabei, die Qualität eines Öls zu ermitteln und kann dazu eingesetzt werden, Kunden von der Notwendigkeit eines Ölwechsels zu überzeugen. Ebenso wie der ATF-Test zeigt er, welchen Grad von Verunreinigungen ein Öl enthält. Darüber hinaus kann der Mechaniker mit seiner Hilfe sehen, ob Glykol im Öl einen Hinweis auf eine defekte Zylinderkopfdichtung oder Schäden am Kühlsystem gibt.
Ebenso wie beim ATF-Test reicht ein Tropfen Öl für das MSA-Verfahren. Auch hier kann der Prüfende nach einer Minute ablesen, ob und wodurch der Betriebsstoff verunreinigt ist. So lassen sich Defekte frühzeitig erkennen und beheben. Für die Kunden ist der Teststreifen ein guter Beleg und eignet sich hervorragend zum Verdeutlichen der Notwendigkeit einer anstehenden Reparatur.
„Schäden am Kühlsystem und an der Zylinderkopfdichtung kann der Kunde nicht einfach erkennen. Unser Verfahren gibt Aufschluss über eventuell vorhandene Schäden und hilft dabei, diese rechtzeitig vor einem eventuellen Motorschaden zu verhindern.“, erläutert Ulrich Heinzer weiter.
Die ATF- und die MSA-Teststreifen erhalten Kfz-Profis einzeln verpackt zu Sets à 25 Stück in einer Werkstattbox. Eine Versandbox enthält 10 Werkstattboxen. Verschlossen sind die Streifen unbegrenzt haltbar.
Wer sich von der Leistungsfähigkeit der Systeme aus dem BG Deutschland /Österreich überzeugen möchte, kann sich bei verschiedenen Schulungen auch über die anderen Produkte und Werkzeuge des Unternehmens informieren. Bei Interesse gibt es erste Informationen unter www.bgprod.de oder telefonisch unter +49 (0) 69 - 66 11 99 44. |
BG Heinzer GmbH
